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Malmedie 彈性梅花型聯(lián)軸器和膜片聯(lián)軸器
Malmedie 齒形聯(lián)軸器采用高等級(jí)調(diào)制鋼和特殊制造工藝，以增強(qiáng)聯(lián)軸器的性能并減少磨損。Malmedie 齒形關(guān)節(jié)軸型聯(lián)軸器，尺寸小，扭矩大，可以設(shè)計(jì)成長(zhǎng)軸型聯(lián)軸器，可長(zhǎng)距離連接傳動(dòng)設(shè)備。
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Malmedie 彈性梅花型聯(lián)軸器和膜片聯(lián)軸器，采用法蘭連接的結(jié)構(gòu)形式，可徑向拆裝，安裝簡(jiǎn)單，維護(hù)更方便，最大扭矩 40 kNm。
Malmedie 鼓型聯(lián)軸器，不僅可以傳遞較大的扭矩，還可以承受很大的徑向力和負(fù)載，適合于起重設(shè)備，卷?yè)P(yáng)設(shè)備和傳送帶設(shè)備等應(yīng)用，用于齒輪箱輸出軸與卷筒的連接，具有體積小，可靠性高的優(yōu)點(diǎn)。
Malmedie 齒形聯(lián)軸器，采用冠狀齒形結(jié)構(gòu)，可以補(bǔ)償較大的位移和對(duì)中偏差。標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)的齒型聯(lián)軸器單邊角度補(bǔ)償量為 0.75 度，采用特殊設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)，角度補(bǔ)償最大可以達(dá)到5 度。
首款非液壓卡住負(fù)載保護(hù)系統(tǒng)
它消除了從電機(jī)開(kāi)始的結(jié)構(gòu)損壞的危險(xiǎn)，電機(jī)是制動(dòng)盤(pán)旁邊滯留慣性負(fù)載的主要來(lái)源。
在任何一種過(guò)載下，(AC)電機(jī)的慣性和驅(qū)動(dòng)力在一毫秒內(nèi)由MSCII與葫蘆分離。為了減少來(lái)自制動(dòng)盤(pán)的剩余慣性，Pintsch Bubenzer LiTec®制動(dòng)盤(pán)的慣性比使用鋼盤(pán)少60%。特殊設(shè)計(jì)的品馳 BUBENZER 服務(wù)和緊急制動(dòng)器(快速設(shè)置執(zhí)行)可同時(shí)避免鋼絲繩鼓的倒車(chē)。系統(tǒng)與自身和單獨(dú)的PLC相結(jié)合的反應(yīng)時(shí)間是超快和完成的，在傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)能夠反應(yīng)之前。與傳統(tǒng)的障礙系統(tǒng)相比，該系統(tǒng)的最大繩索力更小，除了具有更小的優(yōu)勢(shì)外，該系統(tǒng)的重量更輕，維護(hù)成本低且具有成本效益。
單繩保護(hù)
此外，該系統(tǒng)還獨(dú)立于機(jī)械保護(hù)，配備了所謂的單繩保護(hù)(SRP)。(通常安裝的)稱(chēng)重傳感器的第二個(gè)通道用于超快速地永久監(jiān)控每個(gè)鋼絲繩的負(fù)載。如果只有一根鋼絲繩過(guò)載，SOS-PLC會(huì)關(guān)閉緊急制動(dòng)器，聯(lián)軸器將跳閘(取決于速度)。通過(guò)這種方式，可以更快地檢測(cè)到Snag情況的開(kāi)發(fā)，并且最重要的是，系統(tǒng)是冗余的。
單繩保護(hù)的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是：在空吊具操作(通過(guò)使用扭轉(zhuǎn)鎖信號(hào)檢測(cè))時(shí)，觸發(fā)點(diǎn)設(shè)置為更低的值，因?yàn)榕c負(fù)載操作相比，空吊具操作的最大繩索負(fù)載要小得多。結(jié)果：在空吊具的Snag情況下，保護(hù)速度更快!
更多選項(xiàng)：
§ 自動(dòng)繩索緊固功能
§ 起重機(jī)駕駛室監(jiān)控顯示屏
§ 在障礙事件后自動(dòng)重置SOS
北京漢達(dá)森yyds 高偉
主要產(chǎn)品
MALMEDIE 齒輪聯(lián)軸器LX系列
MALMEDIE齒輪聯(lián)軸器GLX
齒輪接頭主軸 GZ
MALMEDIE滾筒耦合 TXX
MALMEDIE滾筒耦合 MTTX
MALMEDIE滾筒耦合 TT
MALMEDIE安全聯(lián)軸器
