德國(guó)R+W盤(pán)式聯(lián)軸器SK15用于特殊驅(qū)動(dòng)部件安裝使用說(shuō)明書(shū)

在R+W，我們感到自豪的是，我們不斷繼續(xù)發(fā)展，我們不會(huì)簡(jiǎn)單地坐下來(lái)享受我們的成功。我們積極進(jìn)取的員工團(tuán)隊(duì)日復(fù)一日地工作，以突破技術(shù)界限，為進(jìn)的機(jī)器和車(chē)輛以及不同行業(yè)的其他應(yīng)用制造和生產(chǎn)高質(zhì)量的聯(lián)軸器。我們?cè)诼?lián)軸器技術(shù)方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)是我們的USP，使我們成為客戶的選擇。

R+W型號(hào)介紹：

R+W SK15

R+W SK30

R+W SK60

R+W SK150

R+W SK200

R+W SK300

R+W SK500

R+W SK800

R+W SK1500

R+W SK2500

二、R+W應(yīng)用行業(yè)

機(jī)械工程

醫(yī)療技術(shù)

伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)

航空 航天

海洋工程

可再生能源

采礦和隧道掘進(jìn)技術(shù)

鐵路和運(yùn)輸技術(shù)

泵和壓縮機(jī)

鋼鐵行業(yè)

三、R+W產(chǎn)品分類(lèi)

R+W精密聯(lián)軸器

R+W波紋管聯(lián)軸器

R+W微型波紋管聯(lián)軸器

R+W伺服盤(pán)式聯(lián)軸器

R+W彈性體聯(lián)軸器

R+W扭矩限制器

R+W線軸

R+W工業(yè)聯(lián)軸器

R+W安全聯(lián)軸器

R+W盤(pán)式聯(lián)軸器

R+W彈性齒式聯(lián)軸器

R+W金屬波紋管聯(lián)軸器

R+W彈性體聯(lián)軸器

R+W傳感器技術(shù)

四、R+W產(chǎn)品介紹

R+W特征

用于特殊驅(qū)動(dòng)部件的簡(jiǎn)單法蘭安裝

提供定制法蘭模式

溫度范圍

-30 °C 至 +100 °C（-22 °F 至 +212 °F

設(shè)計(jì)

兩個(gè)安裝法蘭同心組裝到柔性波紋管上

可以接受高達(dá)額定扭矩 1.5 倍的短暫過(guò)載。

材料

波紋管：高級(jí)不銹鋼

輪轂： 鋼

R+W SK3注意事項(xiàng)

運(yùn)輸R+W聯(lián)軸器已交付，準(zhǔn)備安裝。檢查后，耦合器應(yīng)保存在其原始包裝中，直到準(zhǔn)備安裝。應(yīng)與聯(lián)軸器一起保存此安裝，操作和維護(hù)手冊(cè)的副本。

安全警報(bào)旋轉(zhuǎn)聯(lián)軸器可能非常危險(xiǎn)。適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)應(yīng)始終到位，是機(jī)器建造者，用戶或操作員的責(zé)任。當(dāng)耦合器旋轉(zhuǎn)時(shí)，不要接近或觸摸它。確保機(jī)器“鎖定”，在安裝或維護(hù)聯(lián)軸器時(shí)不能意外啟動(dòng)。

根據(jù)EC機(jī)械指南2006/42/EC附錄IIB的制造商聲明。在機(jī)器指南(MR)的意義上，軸聯(lián)軸器不是機(jī)器，而是安裝在機(jī)器上的部件。它們的投入操作取決于在最終產(chǎn)品中集成之前或之后滿足機(jī)器指南的所有要求。

德國(guó)R+W一般功能

R+W限矩聯(lián)軸器是球滯留式過(guò)載聯(lián)軸器。它們保護(hù)驅(qū)動(dòng)和驅(qū)動(dòng)機(jī)械部件免受與扭矩過(guò)載相關(guān)的損壞。反激自由扭矩傳動(dòng)是由一系列鋼球（4）嵌套在硬化的襯墊（5）中完成的。見(jiàn)圖1。圓盤(pán)彈簧推對(duì)一個(gè)執(zhí)行環(huán)（3）保持球嵌套。通過(guò)調(diào)節(jié)環(huán)（1）可以調(diào)節(jié)脫離扭矩。在過(guò)載的事件中，致動(dòng)環(huán)軸向移動(dòng)，允許球從分離驅(qū)動(dòng)元件和驅(qū)動(dòng)元件的約束物中來(lái)。執(zhí)行環(huán)的運(yùn)動(dòng)可以通過(guò)機(jī)械開(kāi)關(guān)或近距離傳感器來(lái)檢測(cè)，該傳感器觸發(fā)驅(qū)動(dòng)關(guān)閉

在扭矩過(guò)載中，對(duì)于單位置設(shè)計(jì)（標(biāo)準(zhǔn)）和多位置設(shè)計(jì)，彈簧斷開(kāi)以允許球從其固定物中出來(lái)，將驅(qū)動(dòng)元件和驅(qū)動(dòng)元件分開(kāi)。剩余彈簧壓力非常低，因此一旦在過(guò)載設(shè)置下扭矩降低，聯(lián)軸器將重新接合。也見(jiàn)圖1。

當(dāng)檢測(cè)到扭矩過(guò)載時(shí)，盤(pán)彈簧完全翻轉(zhuǎn)，在致動(dòng)環(huán)上不放置任何剩余的彈簧壓力。驅(qū)動(dòng)元件和驅(qū)動(dòng)元件完全分離。的重新承諾

德國(guó)R+W重新參與：完全脫離R+W扭矩限制器可以在360°圓圈內(nèi)的六個(gè)位置上與低參與力E（表2）重新參與。重新訂約職位的標(biāo)記必須排列。從系列60開(kāi)始，重新訂婚可以用兩個(gè)杠桿來(lái)完成，這兩個(gè)杠桿必須固定在調(diào)整槽上。所以兩個(gè)螺絲刀可以用作杠桿。（見(jiàn)圖3b）

所有安裝表面，包括軸，孔，鍵和鍵路，必須清潔，沒(méi)有毛刺，缺口或凹痕。檢查軸徑；耦合孔直徑，關(guān)鍵和關(guān)鍵路徑尺寸和公差。所有R+W耦合孔均加工至ISO公差H7。軸孔和輪轂孔之間的間隙保持在0.01和0.05 mm之間。輕涂層油用于安裝和拆卸：型號(hào)SKP/SK1/SKN安裝：將聯(lián)軸器滑到軸上。例如，用端板（8）將其鎖定在適當(dāng)?shù)奈恢?。圖6。拆卸：使用合適的工具拆卸端板并將聯(lián)軸器從軸上滑動(dòng)。建議輕松安裝過(guò)程，不影響集線器的夾緊力。

德國(guó)R+W盤(pán)式聯(lián)軸器SK15用于特殊驅(qū)動(dòng)部件安裝使用說(shuō)明書(shū)

郭秀 QQ：2853369891   手機(jī)：18518179676 電話：010-64714988-176 傳真：010-84786709-667 郵件：sales15@handelsen.cn