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unimec  帶旋轉螺釘的千斤頂NSE 25 齒輪箱BTC-404

斜齒輪減速電機

Uniblock設計-在一種情況下執(zhí)行腳和法蘭！

軸裝減速電機

輸送機技術的驅動器！

除了平行軸齒輪電動機的優(yōu)點外，這是一種非常經濟的型號，特別是對于軸和法蘭安裝。

與平行軸減速電機一樣，瓦特傳動公司開發(fā)的特殊雙室軸封也作為標準配置使用。

技術數據

• 尺寸數：
  5
• 功率范圍：
  0,12-30千瓦
• 輸出扭矩范圍：
  56-2,800Nm
• 比：
  2.9-4,000
• 輸出選件：輸出軸，兩側輸出軸，空心軸，帶收縮盤的空心軸，攪拌驅動執(zhí)行
• 組裝/安裝：支架，法蘭

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• 軸裝減速電機

  輸送機技術的驅動器！

  除了平行軸齒輪電動機的優(yōu)點外，這是一種非常經濟的型號，特別是對于軸和法蘭安裝。

  與平行軸減速電機一樣，瓦特傳動公司開發(fā)的特殊雙室軸封也作為標準配置使用。

  技術數據

  • 尺寸數：
    5
  • 功率范圍：
    0,12-30千瓦
  • 輸出扭矩范圍：
    56-2,800Nm
  • 比：
    2.9-4,000
  • 輸出選件：輸出軸，兩側輸出軸，空心軸，帶收縮盤的空心軸，攪拌驅動執(zhí)行
  • 組裝/安裝：支架，法蘭

  輸入軸

  帶輸入單元（-WN）的齒輪系統(tǒng)允許WATTMAS®齒輪箱通過驅動單元元件（如聯軸器，皮帶或鏈條）的延伸來運行。

  如果輸入電機不能直接安裝在齒輪箱旁，則這種帶有輸入軸的齒輪系統(tǒng)是一種經濟的解決方案。

  可能的應用領域：

  • 作為已經很慢或以發(fā)動機轉速運行的軸的后續(xù)比率！
  • 手動輸入以調節(jié)或調節(jié)運動。
  • 為了機械同步，對于多個驅動單元，使用一個公共的輸入軸。
  • 同樣適用于由輸出驅動的齒輪箱（發(fā)電機驅動單元的渦輪齒輪箱）。
  • 對于負載相當大的齒輪箱，例如在切碎機領域中，要在電機和齒輪箱之間安裝用于過度負載的液體或耦合器！
  • 出于安全考慮，電機和齒輪箱之間的驅動單元需要額外的機械制動器（舞臺技術，起重設備……）
  • 出于環(huán)?？紤]，分開安裝電機的驅動單元。（防爆區(qū)域，沒有電源的區(qū)域）。
  

• 平行軸減速電機

  Uniblock的各種安裝和可能的應用-齒輪箱！

  UNIBLOCK®齒輪箱的所有側面都經過機加工，特別穩(wěn)定的外殼和最小的外部尺寸使得安裝選項和應用變得多樣化。因此，這些電機通常構成我們客戶機器設計的組成部分。

  高精度的制造和頂級的齒輪質量保證了瓦特傳動齒輪箱的最小齒隙。

  技術數據

  • 尺寸數：
    3
  • 功率范圍：
    0,12-55千瓦
  • 輸出扭矩范圍：
    1,781-14,000Nm
  • 比：
    4-18,800
  • 輸出選件：輸出軸，兩側輸出軸，空心軸，帶收縮盤的空心軸，攪拌驅動執(zhí)行
  • 組裝/安裝：整體式，法蘭

  斜齒輪減速機

  緊湊，醒目，是有限空間問題的獨特選擇！

  斜齒輪的緊湊和結構優(yōu)化的齒輪箱通過在所有側面進行機加工而脫穎而出，因此可以用于各種安裝選擇和應用。獨特的電機位置提供了幾乎平坦且易于安裝在“機器接口”上的位置。由Watt Drive開發(fā)的各種標準軸執(zhí)行方式和雙腔軸密封件都可以使用。軸和法蘭尺寸等于我們的斜齒輪蝸輪。

  在基本執(zhí)行中，齒輪箱設計為兩級齒輪，最大尺寸為K. 75（1.250Nm）。從K. 77（1.500Nm）開始的較大齒輪箱設計為3級齒輪。

  技術數據

  • 尺寸數：
    11
  • 功率范圍：
    0.12-90千瓦
  • 輸出扭矩范圍：
    53-20,000Nm
  • 比：
    5.5-8,900
  • 輸出選件：輸出軸，兩側輸出軸，空心軸，帶收縮盤的空心軸，攪拌驅動執(zhí)行
  • 組裝/安裝：整體式，法蘭式，扭力臂式
  
• unimec U系列 海底螺絲千斤頂  最大可達3500kN-原廠意大利